Öhlins TTX22 m.2 Trunnion Mount

Der TTX22m.2 ist die nächste Generation der Big Hit Federungstechnologie. Der aktualisierte TTX22m.2 Dämpfer baut auf der überragenden Leistung, Traktion und Kontrolle auf, die den ursprünglichen TTX22 zur ersten Wahl für professionelle Gravity-Fahrer gemacht hat.

Verbesserte Bottom-Out-Performance
Der neue TTX22m.2 profitiert von einer verbesserten Bottom-Out-Performance, die durch ein neu entwickeltes Dämpfungsgummi zusätzlich zu der Schale, in der es sitzt, erreicht wird. Dadurch wird die Kontrolle über den Mittel- und Endanschlag durch ein früheres Einsetzen und eine konsistentere, vorhersehbare Unterstützung deutlich verbessert.

Der neue Stoßdämpfergummi wirkt in Kombination mit der Schale, in der er sitzt, wie eine zweite Feder, die Energie aufnimmt und abgibt, um sicherzustellen, dass der Fahrer nach einem starken Einfedern schnell und kontrolliert in seine Position zurückkehrt. Insgesamt verbessert die Federkurve des Dämpfers die Leistung bei weniger progressiven Motorrädern, die mehr Unterstützung im Endanschlag benötigen. Das neue Design hat außerdem den zusätzlichen Effekt, dass das Risiko eines harten Bottomouts, das das Handling beeinträchtigen könnte, verringert wird.

Leichtere Hubeinstellung
Bei der TTX22m.2 lassen sich Feder und Hub ganz einfach durch Hinzufügen oder Entfernen von 2,5 mm dicken Unterlegscheiben unter der Gummischale für den Stoßdämpfer ändern. Dazu sind weder Spezialwerkzeuge erforderlich, noch muss der Dämpfer zerlegt werden. Die Feder kann in der Zwischenzeit durch einfaches Lösen der Vorspannung und Entfernen des Federsitz-Sicherungsrings ausgetauscht werden. Die Feder kann dann über das Endauge geschoben werden, wodurch sich die Leistung und der Sag des Dämpfers leicht optimieren lassen.

Größerer Einstellbereich
Das blaue Trail-Highspeed-Druckstufenventil des aktualisierten Dämpfers bietet jetzt einen größeren Einstellbereich. Das bedeutet, dass der Fahrer bei der Anpassung des Setups mehr verschiedene Alternativen zur Auswahl hat. Dieser neue, breitere Bereich bietet auch mehr Unterstützung im Pedal-Modus und macht das Bike zu einem effizienteren Kletterer. Das goldene DH-Kompressionsventil behält den gleichen Einstellbereich wie das Original, das bereits perfekt für Gravity-Fahrten optimiert ist.

Verbessertes Fitting
Für den TTX22m.2 haben wir zwei neue Zylinderköpfe entwickelt, die den Dämpfer noch anpassungsfähiger machen. Die Zylinderköpfe für die regulären Endösen und die Zapfenbefestigung haben jetzt ein nebeneinander liegendes Reservoir-Design. Dies bedeutet, dass die Dämpfer kompakter sind und an eine größere Anzahl von Motorrädern angepasst werden können. Für Trunnion wird auch eine traditionelle In-Line-Piggyback-Version erhältlich sein.

Features

TTX-Technologie
Speziell für den Trail- und Downhill-Einsatz entwickelt
250/225er Länge mit goldenem DH-Druckventil; blaues Trail-Ventil für alle anderen Längen
Erhältlich in metrischen Längen/Hubzahlen
Trunnion-Piggyback-Zylinderkopf
185x55/52.5/50/47.5mm
205x65/62.5/60/57.5mm
225x75/72.5/70/67.5mm
Hubverstellung einfach mit den drei mitgelieferten 2,5 mm Distanzscheiben möglich
Geeignet für unsere leichten Federn mit 4 Nm/23 lbs Abstufungen
Externe, 3-stufige High-Speed-Druckstufeneinstellung
Externe Einstellung der Druckstufe mit 16 Klicks für niedrige Geschwindigkeit Einstellung der Zugstufendämpfung
Externe Zugstufeneinstellung mit 7 Klicks
Gewicht: 486g (für Trunnion-Dämpfer 205x65)