Fox Racing Shox 2024 FLOAT X2 Factory Trunnion

Der preisgekrönte Fox Racing Float X2 Factory Dämpfer jetzt mit High- und Low-Speed-Druckstufen-, sowie High- und Low-Speed-Zugstufen Justierung. Die beste Technologie, die FOX zu bieten hat, ist in den Factory Series Modellen mit butterweichen und extrem haltbaren Original Kashima Beschichtung erhältlich.

Der Gamechanger mit weniger Reibung und mehr Flow: Float X2 Factory Dämpfer von Fox Racing

Der neue FLOAT X2 verändert alles, kein Stein bleibt auf dem anderen. Das preisgekrönte Design erlebt den nächsten Innovationsschub. Gutes bleibt erhalten und wird durch Besseres ergänzt. Bereiter denn je stellt sich der FLOAT X2 an jeden Trail zu rocken, egal wie schlagübersät dieser auch sein mag.

Befeuert durch die zweijährige RAD-Entwicklung, präsentieren sich die X2-Federbeine ideal abgestimmt. Sie glänzen mit verbesserter, linearer Dämpfungscharakteristik, überarbeitetem Ölfluss und neu gestalteten Dichtungen an den DHX2- und Float-X2-Federbeinen. Ihre breitbandige Verstellbarkeit gibt dem Biker nicht nur stets den Gegenhalt und die Traktion, die der Trail fordert, sondern auch eine Federung, die zu Beginn des Federwegs ein besonders offenes, sattes Fahrgefühl erzeugt.

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Features - Fox Racing Float X2 Factory Dämpfer

• Neues Fahrwerk und Dämpfer
• Neuer High-Flow-Hauptkolben
• Neuer progressiver Bottom-Out-Stoßfänger
• Neue Luftdichtungen mit geringerer Reibung
• Neue Grafiken
• Verbesserte Lagerübersetzung für metrische Größen
• Verbesserte Abstimmbarkeit der High-Speed-Zugstufe durch VVC (Variable Valve Control)
• Verbesserte Kontrolle und weniger Härte durch lineare Dämpfung
• Ultra-niedrige Reibung, sehr haltbare Oberflächenbehandlung des Dämpferschafts
• Unabhängiger straffer Firm Modus - strafferer Lockout als beim vorherigen FLOAT X2 Dämpfer
• Gerippter Innenkörper für verbesserte strukturelle Steifigkeit und geringere Hysterese
• Überarbeitetes Kompressionsverhältnis der XV EVOL Luftkammer, Maximaldruck 300 psi
• High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks einstellbar
• Einstellung von High- und Low-Speed-Druckstufen-, sowie High- und Low-Speed-Zugstufen
• Überarbeiteter Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss 
• Überarbeiteter Progressiver Bottom-Out-Bumper
• Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle bei schnell aufeinander folgenden Schlägen
• Verbesserte Dichtungen mit weniger Reibung
• Fortschrittliches RVS-Dämpfungssystem erlaubt bessere Abstimmung
• Kurzer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität